汽车早报 | 斯柯达回应退出中国市场传闻 天际汽车在沙特投建新能源汽车生产基地
最新信息
汽车早报 | 斯柯达回应退出中国市场传闻 天际汽车在沙特投建新能源汽车生产基地
2022-12-13 08:39:00
斯柯达回应退出中国市场传闻：尚未就调整战略的必要性做出任何决定
日前，有外媒报道称，大众汽车集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国，并将在明年做出最终决定。针对上述传闻，斯柯达中国相关负责人回应称，作为公司正常商业运作的一部分，斯柯达持续对于其在国际市场的定位进行评估，并调整战略以适应当地市场发展。目前，公司尚未就调整战略的必要性做出任何决定。
东风集团前11月新能源汽车累计销量达30.77万辆
12月12日，东风集团股份在港交所发布2022年11月产销快报，当月生产量总计约162547辆，销售量总计约153898辆。其中，当月新能源汽车产量33854辆，当月新能源汽车销量为31717辆；新能源汽车本年累计销售量达307668辆，同比增长129.2%。
天际汽车在沙特投建新能源汽车生产基地
12月12日，国内造车新势力天际汽车近日与沙特本地Sumou Holding成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元，设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约10万台新能源汽车。此外，天际汽车也在同包括沙特主权基金和阿美石油公司在内的沙特投资人及股东方商议投资策略。
乘联会：11月份皮卡市场销量同比下降12.2%
12月12日，根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2022年11月份皮卡市场销售4.2万辆，同比下降12.2%，环比增长1.8%。由于去年疫情下皮卡生产受阻和今年的皮卡生产形势好转，导致2022年11月皮卡的生产和外销出口表现较强，尤其是出口增长了172%，这也是汽车行业体现的出口外销共同走强的特征。今年1至11月的总体皮卡走势相对较平稳，累计销量达到47.0万辆，较2021年1至11月仅下降3.4%。
东风汽车称碳化硅功率模块将于2023年实现量产
12月12日，东风汽车官微消息称，东风旗下智新半导体碳化硅功率模块项目将于2023年实现量产装车。同时，东风汽车与中国信科共建的汽车芯片联合实验室，正在推进车规级MCU芯片在汉落地，预计2024年实现量产；与中芯国际合作，已完成设计首款MCU芯片。
今年10月，东风汽车宣布，与中国中车合资成立的智新半导体已启动二期项目建设，年产能将达到120万只，预计2024年建成，不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆新能源汽车对IGBT模块的需求，还能为其他车企供货。
吉利汽车：就浙江吉润收购西安吉利订立收购协议
吉利汽车公告，浙江吉润(本公司拥有99%权益之间接附属公司)就收购西安吉利之全部股权与吉利汽车制造订立收购协议，现金代价为3.82亿元。于收购事项完成后，西安吉利将继续生产并向吉利控股集团出售有关车型(包括智马达品牌汽车)之整车成套件及汽车部件。
丰田将向供应商概述未来三年的电动汽车战略调整
12月12日，路透社援引知情人士报道称，丰田汽车公司预计将在明年初向主要供应商概述其到2026年初的电动汽车战略调整，该公司正在努力缩小与特斯拉和比亚迪在价格和性能上的差距。
两位知情人士称，丰田一直在研究如何增强这个十年将推出的电动车的竞争力，部分方案是加快采用计划中的电动车性能提升技术，从电力驱动系统到储能设备以及更集成的加热和冷却系统。不过其中一位知情人士说，丰田的战略变化可能包括推迟一些原计划在三年内开展的电动车开发项目。
丰田的战略调整可能包括放弃已使用三年之久的e-TNGA架构，转而支持一个专门的电动汽车平台，e-TNGA架构能够使丰田在装配线同时生产传统燃料和混合动力汽车，但这也限制了工厂的创新能力。丰田的工程师现在认为这是特斯拉实力的关键。
美国敲定通用LG合资企业25亿美元贷款
12月12日，据路透社消息称，美国能源部周一表示，已敲定向通用汽车和LG新能源的合资企业提供25亿美元贷款，以帮助支付三个新的锂离子电池制造设施。这笔贷款将帮助在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建设新的锂离子制造设施，为这三家工厂提供6000个建筑工作岗位和5100个运营工作岗位。
Rivian暂停与奔驰在欧洲生产电动货车的合资计划
12月12日，据路透社消息称，Rivian周一表示，暂停与梅赛德斯-奔驰在欧洲生产电动货车的合资计划，这距离两家公司合作在欧洲生产电动货车仅仅三个月。
Rivian表示，它将专注于其消费者和现有的商业业务，因为它试图在美国业务中实现正现金流。Rivian公司首席财务官Claire McDonough在一份声明中说，暂停这项合作是考虑到我们当前和预期的经济状况。
韩国汽车11月出口额创纪录
12月12日，据韩联社消息称，在全球供应链吃紧、美国《通胀削减法案》歧视韩产电动汽车的不利环境下，韩国汽车业逆势增长，出口额创下历史新高。
据韩国产业通商资源部12日发布的数据，今年11月汽车出口量达21.9489万辆，同比增长25%。汽车出口额54亿美元，同比增长31%，时隔4个月刷新历史纪录。出口量和出口额双双实现连续5个月两位数增长。
按出口目的地看，对美国、欧盟、中南美地区国家出口额同比分增51%、6.3%、22.8%。值得一提的是，前11个月汽车出口总额达487亿美元，已经赶超去年全年水平，今年全年出口额有望首次突破500亿美元大关。
（文章来源：界面新闻）
日前，有外媒报道称，大众汽车集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国，并将在明年做出最终决定。针对上述传闻，斯柯达中国相关负责人回应称，作为公司正常商业运作的一部分，斯柯达持续对于其在国际市场的定位进行评估，并调整战略以适应当地市场发展。目前，公司尚未就调整战略的必要性做出任何决定。
东风集团前11月新能源汽车累计销量达30.77万辆
12月12日，东风集团股份在港交所发布2022年11月产销快报，当月生产量总计约162547辆，销售量总计约153898辆。其中，当月新能源汽车产量33854辆，当月新能源汽车销量为31717辆；新能源汽车本年累计销售量达307668辆，同比增长129.2%。
天际汽车在沙特投建新能源汽车生产基地
12月12日，国内造车新势力天际汽车近日与沙特本地Sumou Holding成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元，设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约10万台新能源汽车。此外，天际汽车也在同包括沙特主权基金和阿美石油公司在内的沙特投资人及股东方商议投资策略。
乘联会：11月份皮卡市场销量同比下降12.2%
12月12日，根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2022年11月份皮卡市场销售4.2万辆，同比下降12.2%，环比增长1.8%。由于去年疫情下皮卡生产受阻和今年的皮卡生产形势好转，导致2022年11月皮卡的生产和外销出口表现较强，尤其是出口增长了172%，这也是汽车行业体现的出口外销共同走强的特征。今年1至11月的总体皮卡走势相对较平稳，累计销量达到47.0万辆，较2021年1至11月仅下降3.4%。
东风汽车称碳化硅功率模块将于2023年实现量产
12月12日，东风汽车官微消息称，东风旗下智新半导体碳化硅功率模块项目将于2023年实现量产装车。同时，东风汽车与中国信科共建的汽车芯片联合实验室，正在推进车规级MCU芯片在汉落地，预计2024年实现量产；与中芯国际合作，已完成设计首款MCU芯片。
今年10月，东风汽车宣布，与中国中车合资成立的智新半导体已启动二期项目建设，年产能将达到120万只，预计2024年建成，不仅能满足东风公司到2025年产销100万辆新能源汽车对IGBT模块的需求，还能为其他车企供货。
吉利汽车：就浙江吉润收购西安吉利订立收购协议
吉利汽车公告，浙江吉润(本公司拥有99%权益之间接附属公司)就收购西安吉利之全部股权与吉利汽车制造订立收购协议，现金代价为3.82亿元。于收购事项完成后，西安吉利将继续生产并向吉利控股集团出售有关车型(包括智马达品牌汽车)之整车成套件及汽车部件。
丰田将向供应商概述未来三年的电动汽车战略调整
12月12日，路透社援引知情人士报道称，丰田汽车公司预计将在明年初向主要供应商概述其到2026年初的电动汽车战略调整，该公司正在努力缩小与特斯拉和比亚迪在价格和性能上的差距。
两位知情人士称，丰田一直在研究如何增强这个十年将推出的电动车的竞争力，部分方案是加快采用计划中的电动车性能提升技术，从电力驱动系统到储能设备以及更集成的加热和冷却系统。不过其中一位知情人士说，丰田的战略变化可能包括推迟一些原计划在三年内开展的电动车开发项目。
丰田的战略调整可能包括放弃已使用三年之久的e-TNGA架构，转而支持一个专门的电动汽车平台，e-TNGA架构能够使丰田在装配线同时生产传统燃料和混合动力汽车，但这也限制了工厂的创新能力。丰田的工程师现在认为这是特斯拉实力的关键。
美国敲定通用LG合资企业25亿美元贷款
12月12日，据路透社消息称，美国能源部周一表示，已敲定向通用汽车和LG新能源的合资企业提供25亿美元贷款，以帮助支付三个新的锂离子电池制造设施。这笔贷款将帮助在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建设新的锂离子制造设施，为这三家工厂提供6000个建筑工作岗位和5100个运营工作岗位。
Rivian暂停与奔驰在欧洲生产电动货车的合资计划
12月12日，据路透社消息称，Rivian周一表示，暂停与梅赛德斯-奔驰在欧洲生产电动货车的合资计划，这距离两家公司合作在欧洲生产电动货车仅仅三个月。
Rivian表示，它将专注于其消费者和现有的商业业务，因为它试图在美国业务中实现正现金流。Rivian公司首席财务官Claire McDonough在一份声明中说，暂停这项合作是考虑到我们当前和预期的经济状况。
韩国汽车11月出口额创纪录
12月12日，据韩联社消息称，在全球供应链吃紧、美国《通胀削减法案》歧视韩产电动汽车的不利环境下，韩国汽车业逆势增长，出口额创下历史新高。
据韩国产业通商资源部12日发布的数据，今年11月汽车出口量达21.9489万辆，同比增长25%。汽车出口额54亿美元，同比增长31%，时隔4个月刷新历史纪录。出口量和出口额双双实现连续5个月两位数增长。
按出口目的地看，对美国、欧盟、中南美地区国家出口额同比分增51%、6.3%、22.8%。值得一提的是，前11个月汽车出口总额达487亿美元，已经赶超去年全年水平，今年全年出口额有望首次突破500亿美元大关。
（文章来源：界面新闻）
免责申明：
本站部分内容转载自国内知名媒体，如有侵权请联系客服删除。